2025/2/26
第17屆社長首敲典禮
人生旅程好比一場原野登山之旅,你可以選擇路徑,但無法決定路徑內容,也無法預測沿途景觀及旅程長短。有人的旅途一路平坦,順順遂遂到底;有人的旅途必須涉溪過河,攀爬險峰;有人的旅途必須披荊斬棘,尋找出路。但是,每人的旅途無論平坦、險峻或荊棘遍地,總是要找到出口繼續走下去。
扶輪社對我來說,印象中是一群有錢老闆,行有餘力對社會作出貢獻的公益社團,原本沒有參與的動機及計劃。直到認識CP Pan、PP Katsu、PP
Ando、PP Steel及Tai等好友,在CP Pan、Tai的邀請之下,為了和好友聊天喝酒就加入扶輪社。我原本也沒有擔任社長之計劃,因社裡資深社友紛紛推辭,在CP的盛情力邀之下,而接任本屆社長。
人生旅程的長短由上天決定,天不假英年,我們IPP Loan提早下車,到天堂去享受極樂生活。我在沒有心裡準備,也來不及訓練之情況,匆促接任社長職務,雖然我曾擔任高雄律師公會各級行政工作十餘年,對職業團體的行政管理工作已有經驗,但面臨領導已有百年歷史的國際性社團扶輪社,心裡仍有些許擔憂。所幸扶輪社友都是社會精英,有各位社友攜手同行,雖然人生總是充滿意外及驚喜,我們有路攜手沿途同行,遇溪沒橋則涉溪過河;面臨山峰,則攀山越嶺,希望在未來一年,順利履行扶輪宗旨「聯誼服務」,並且快樂服務社友及社會。
高雄新市鎮扶輪社 24-25年度社長 蔡建賢Zeiss
2025/2/24
高雄新市鎮扶輪社與韓國馬山內西扶輪社締結姊妹社十周年
高雄新市鎮扶輪社與韓國馬山內西扶輪社自2014-15年度Steel社長任內締結姊妹社以來,今年已滿十周年,除去因新冠肺炎期間而取消互訪外,其餘年度皆保持著每三年續約一次、年年互相輪流前往韓國釜山或台灣進行四天三夜的訪問,社友及寶眷間美好的情誼一直持續熱絡。
高雄新市鎮扶輪社與韓國馬山內西扶輪社除了社友及寶眷間的聯誼外,也互相擔任全球獎助金案的國際協辦社,對於國際間社區服務不遺餘力的支持,參與了新市鎮社橋頭區國小扶輪書庫計畫、高雄市消防局AED與ECG計畫、高雄市衛生局C肝防治計畫、高雄市消防局MCPR計畫等。
歷年來韓國馬山內西扶輪社的來訪,由新市鎮社的社友及寶眷帶領他們走訪台灣,去過北中南各地,這次搭著遊覽車前往台東部落,體驗原住民文化及美食;每次來訪必去的唱歌與按摩也安排上、台灣的小吃與夜市美食更是必定前往的行程;新市鎮的社長與每位社友們也精挑細選不同的台灣各式禮物贈送,讓他們收穫滿滿、身心靈都超滿足。
新市鎮社的社友及寶眷們每次也都盡心盡力的安排與陪伴馬山內西社的社友寶眷,不論是協調飯店、接送車輛、餐廳安排、休閒育樂、行程安排等,只要一通電話,社友及寶眷們都是使命必達,力求將最好的呈現給姊妹社,新市鎮社的社友及寶眷們真的很給力!
最後要特別感謝這十年間一直擔任新市鎮社與馬山內西社溝通橋樑的3470地區臺南鑽石扶輪社創社社長黃靖雅C.P. Julia的協助,讓我們可以溝通無障礙,完成許多聯誼與社區服務。
新市鎮社主辦全球獎助金GG2570153高雄市消防局MCPR自動心肺復甦機捐贈儀式
高雄新市鎮扶輪社去年度在高雄市消防局橋頭分隊設置自動心肺復甦機(MCPR)後,今年度再度申請全球獎助金,預計再次購置MCPR一台,設置於高雄市消防局梓官分隊, 而此案已於11月1日核准通過。
捐贈儀式於11月21日星期四晚上在寒軒大飯店舉行,與會人員除了高雄新市鎮扶輪社的社長蔡建賢及社友寶眷參加外,還有3510地區總監 林昌煥 D.G. Alfred、3510地區秘書長 黃敏恭 D.S. MK、高雄第九分區助理總監
宋明賢 A.G. Punch、高雄第十一分區助理總監 洪綺黛 A.G. Summer、3510地區前總監 李素鳳 P.D.G. Charming、3510地區前總監 吳泰昌 P.D.G. Terry伉儷共襄盛舉,還有3510地區協辦社岡山扶輪社 社長 王順修 Connectors、路竹扶輪社 秘書 吳鴻松 S. Hung、阿公店扶輪社 社長當選人 陳彥心P.E. Teacher、高雄濱海扶輪社 社長 陳俊宏 Sam、旗山扶輪社 社長 謝宜呈 Key、高雄木棉扶輪社 社長 李依珊 Angel、3470地區協辦社臺南鑽石扶輪社
社長 林榮娟 Linda,更有國際協辦社,也是新市鎮社的姊妹社韓國馬山內扶輪社
社長 송종민 宋鐘珉率領一眾社友寶眷與會。而此案之自動心肺復甦機(MCPR)則由高雄市政府消防局
副局長 王宗展率領梓官分隊的隊員代表接受,並致贈感謝狀給主辦社及協辦社。
高雄新市鎮扶輪社社長蔡建賢表示,自動心肺復甦機(MCPR)可於運送 OHCA 病人送醫期間維持高品質胸外按壓,同時避免上述徒手按壓可能造成之職業傷害,不僅可以減輕救護人員到院前急救負擔,更能維持高品質CPR不中斷,亦為提高到院前心肺功能停止存活率的重要關鍵。
高雄市政府消防局 副局長 王宗展表示,高雄市仍有大部分老舊建築物無電梯等昇降機設備,將病人從 4 樓或 5 樓搬運離開現場至救護車上的時間通常約略需 3至5 分鐘,故這段時間是無法執行 CPR 的;另外於救護車運送病人至醫院的路程中,救護人員甚難維持 CPR 急救品質。然而心肺停止之病人能否復甦關鍵在於時間。研究顯示心跳停止 5 分鐘後,恢復自發性循環的機率顯著下降。OHCA 病人從倒下、被發現及EMT 接手開始急救,往往無法得知病人心跳停止多久,倘 EMT 無法執行高品質 CPR,病人急救存活率可能不佳。另外傳統人工 CPR 不易維持高品質按壓,且按壓不正確時可能讓病人更不容易存活。
高雄市消防局梓官分隊第二部救護車目前尚未配置自動心肺復甦機(MCPR),為強化梓官區防災整備及救護能力,提高災害及意外事故中緊急救護到院前心肺功能停止傷病患康復出院率,非常感謝新市鎮社本次捐贈自動心肺復甦機設置於梓官分隊,以有效提高救護品質。